イグニッションコイル 日産タイド 1.6 キャシュカイ レヴィナ 2.0 マイ ジェニス シルフィ 1.6 マーチタイド エクストレイル 22448-ED800

基礎情報

モデル番号。	N801
タイプ	ディストリビュータレス点火システム
コンポーネント	点火コイル
認証	ISO9001:2000
輸送パッケージ	木箱
仕様	195*80*70
商標	LR
起源	中国
HSコード	8511309000
生産能力	10000/月

梱包と配送

製品ユニットごとの梱包サイズ: 20.00 cm * 8.00 cm * 7.00 cm。 製品単位あたりの総重量: 0.250 kg

製品説明

点火コイル機能
点火コイルは、バッテリーの低電圧直流を高電圧電流に変換し、点火プラグを通じて火花を生成し、シリンダー内の混合物に点火し、一次グループ接地チャンネルが接続されると、カバーが最初に充電されます。 制御が一次巻線の回路を遮断するとすぐに、充電プロセスは停止します。 この段の巻線に高電圧が誘導され、点火プラグが放電します。
イグニッションコイルの交換にかかる期間はどれくらいが妥当か
1、高圧線の故障
2、高電圧コイルと低電圧コイル間の絶縁破壊、漏れ電流
3、高圧コイルと鉄心間の沿面距離
4、シール不良によるシール接着剤（エポキシ樹脂）のクラック現象が発生し、長時間かかる
We recommend replacing the ignition coil once every 60,000 km. When the engine vomits, Jitter, accelerates weakly or the engine fault light turns on, it is recommended to check the spark plug and ignition coil for regular maintenance of the ignition coil: the main check is whether the ignition coil insulation cover or Shell is broken? Are there any ablation marks on the high voltage output terminal? Is The rubber rod broken? Are there any burn marks on the rubber rod? Such as the appearance of Shell cracking, high-pressure end ablation marks, rubber rod cracking, rubber rod ablation marks. It is recommended to replace the ignition coil, causing the coil to climb the internal power