トヨタ カムリの問題 (一般的な問題と解決策)

トヨタ カムリは長年ファミリーカーとして人気があります。 非常に信頼性が高いため、アメリカで最も人気のある自動車の 1 つです。 3.5 年前に発表された 2022 年新型トヨタ カムリは、顧客に感動を与え、路上で最高の車にランクされるという長い伝統を引き継ぐことが期待されていました。 自動車メーカーによれば、この車両は「一般的な通勤のためのソリューション」です。

ただし、必然的にレモンがいくつか含まれます。 他の自動車と同様、カムリにも欠陥があり、信頼できる車としての評判を危うくする可能性があります。 徹底的な調査の結果、特定の世代のカムリ車に広く蔓延している次の問題を特定しました。

米国道路交通安全局 (NHTSA) は、憂慮すべき安全上の問題を挙げ、前方衝突回避に関するドライバーからの苦情を最も多く受けています。 電気システムや屋外照明の問題も非常に顕著です。

さらに、構造と視認性についても特に懸念があります。 バージニア州の2022年型トヨタ・カムリのオーナーによると、運転席側と助手席側のミラーハウジングカバーが溶けているという。 トヨタは「故障の原因は気候だった」と主張し、保証期間中のカバー交換を拒否している。

Consumer Reports は車両のトラブルゾーンを分析します。 たとえば、信頼性の低い古いモデルのカムリには、燃料システム、ブレーキ、塗装やトリム、車両の構造的完全性に問題がある場合があります。

オーナーは、カムリのブレーキに関する一般的な問題がどのように現れるかを観察しています。 最も頻繁に報告されるレポートを以下に示します。

ブレーキの故障は断続的に発生し、ブレーキが作動しなくなります。 ブレーキが故障すると、ドライバーが車両のコントロールを失う危険があります。

ABSランプは消えません。 ブレーキを使用すると、ブレーキ システムの一部であるアンチロック ブレーキ システム (ABS) が車輪のロックを防ぎます。 ABS ライトが点灯している場合、ブレーキを使用してもシステムは正しく作動しません。

ABS ライトを点灯したまま走行することは技術的には可能ですが、危険を伴う可能性があるためお勧めできません。

ブレーキ ペダルが反応しなくなる前に、グニャグニャになる (床に沈む) か、硬くなる (ペダルを強く踏み込む必要がある) 場合があります。

ドライバーがブレーキをかけると、車が揺れたり傾いたりするという主張があります。 この状態でも車を運転することはできますが、場合によっては問題が深刻になり、オーナーが運転するのが困難になる場合があります。

トヨタ カムリのブレーキの問題は、さまざまな原因が考えられます。

車のブレーキが適切に機能していると思われる場合にのみ、運転を続けてください。 次に、問題の根本と最善の対処法を見つけるために、できるだけ早く修理工場に持ち込み、適切な診断を受けてください。

カムリモデルではトランスミッションの問題が蔓延しています。 そして、これは 2000 年代のモデル (2000 年から現在) にも当てはまります。 最近、トヨタ カムリのトランスミッションの問題が最近のモデルでより頻繁に報告されています。 シフトの遅れ、低速ギア加速時の失速、グラインド、またはジャンプ、走行中の震え、検出可能な焦げる臭い、またはボンネットの下からのヒューヒュー音は、すべてトランスミッションのトラブルの症状です。

その結果、複数の消費者が送信に関する苦情を申し立てました。 問題には次のようなものがあります。

予測できない加速と減速は、トランスミッションのギアの出入りによって引き起こされます。 消費者によると、自動車は予期せず停止し、アクセルペダルを踏むと加速するそうです。

ドライバーの介入なしにギアを変更できます。 たとえば、4 速ギアにある自動車が突然 1 速ギアにシフトダウンする場合があります。 特に高速道路では、速度が低下すると乗員に損害を与える可能性があります。

ドライバーらによると、被害に遭ったカムリ車のギアシフト操作は荒く困難だという。 ギアを変更しようとすると、自動車がぐらつき、よろめきます。

極端な状況では、トランスミッションが焼き付き、車両が急停止する可能性があります。 ドライバーが信号待ちや列に並んで停止しているときにトランスミッションの故障が発生したとの報告もある。 このような状況では、ドライバーは車を牽引する以外に選択肢がありませんでした。

ギアが噛み合うまでに時間がかかるため、ユーザーは車がパークからドライブに移行するまでに数分間待つ必要があります。 このような状況では、エンジンは回転し、回転数は上がりますが、車両は動きません。

また、ドライバーがギアを変更しようとしても、トランスミッションが作動しないままになる場合もあります。 ユーザーはそれを次のように説明しています。

トランスミッションの反応が遅く、どのギアを選択すればよいか迷っているかのように動作します。 衝撃を受けた車両のドライバーによると、走行途中でトランスミッションが完全に速度を失い、ニュートラルに切り替わるという。 自動車はやがてギアを入れ、しばらくすると加速します。

一部のカムリ車は、低速 (時速 30 ～ 45 マイル) で走行すると揺れたりガタガタしたりすると言われています。 障害物がまったくないのに、荒れた道路を運転しているような気分になります。

いくつかのモデル年にわたって、さまざまな要因がトランスミッションの問題の原因となります。 トルクコンバータの故障かもしれません。 トルクコンバータのニードルベアリング、クラッチ、ソレノイド、またはシールが破損すると、トランスミッションは機能しなくなります。

トルクコンバータが損傷すると、修理に 500 ドルから 1000 ドルが必要になることがよくあります。 トルクコンバータ自体は安価ですが、工賃が高くなる場合があります。 トルクコンバータの交換は複雑で時間のかかる作業であるため、整備士の専門知識が必要です。

他の車両 (2018 年モデルなど) では、自動コンピューター (パワートレイン コントロール モジュール) の故障が原因で問題が発生する可能性があります。 PCM は送信を制御します。 問題があると、送信が正しく動作しなくなります。

PCM の欠陥がカムリのギアボックスの問題の原因である場合は、ディーラーで車両の修理を依頼してください。 この問題を解決するために、トヨタはディーラーの技術者に PCM をリセットするようアドバイスする TSB を発行しました。

最悪のシナリオでは、送信を修正するための 3 つのオプションがあります。

トランスミッションの問題を解決するための代償は、トヨタ カムリのギアチェンジのトラブルから燃費の低下に至るまで、さまざまです。 正確な診断と行動計画を得るには、トヨタ認定のサービスセンターまたはディーラーを訪れることが常に最善です。 訪問中にどのような修理ができるかを尋ねておくと、トランスミッションの問題が再発しないようにすることにも役立ちます。

スターターの故障は、トヨタ カムリで最も一般的な問題の 1 つです。 ほとんどの所有者は、ある日突然車が始動しなくなると言ったばかりです。 所有者はそれが偶然であると考えたかもしれませんが、いくつかの主な原因が存在します。 トヨタ カムリの始動問題の原因はバッテリー切れである可能性が高く、その後にオルタネーターまたはスターターの問題が発生する可能性があります。

通常、スターター、オルタネーター、またはバッテリーを交換すると、始動不能の問題のほとんどが解決されます。 ただし、接続部を消毒したり、燃料や点火システムを修理したりするとうまくいく場合があります。 熟練した整備士に問題を診断してもらうことで、必要な正確な解決策について詳しく知ることができます。

長年にわたり、トヨタ カムリの典型的な問題がいくつか表面化してきました。 しかし、カムリは、信頼性、安全性、燃費の良さで確固たる評判を得ているため、これまでも、そしてこれからも米国で最も人気のある車のひとつであり続けるでしょう。

トヨタ カムリの所有者、つまり 2006 年から 2011 年までのバージョンを所有する人々は、車のエンジンがオイルをすぐに燃やすと主張しています。 怒ったオーナーらは、この車両は1,200マイルごとに最大1クォートのオイルを消費し、継続的なオイル交換が必要だが、これはばかげていると主張している。 ユーザーは、エンジンの問題を示す目に見える漏れや内部漏れがないことが多いと主張しています。

排気管からの煙、鈍い加速、標準以下の車両性能はすべて、過剰なオイルの使用に関連する問題です。 他にも、エンジンの焼き付き、触媒コンバーターの損傷、および（エンジン故障による）自動車の早期失速が報告されています。 オイルレベルが低下すると、極端な状況ではエンジンが爆発したりノッキングしたりする可能性があります。

2011年、トヨタはテクニカルサービス速報を発行し、一部のカムリモデルのエンジンがオイルを過剰に使用していたことを認めた。 TSB によると、2006 年から 2011 年の間に製造された車両に搭載されている 2AZ-FE エンジンは、過剰なオイル消費の影響を受けやすいとのことです。

多くの技術分析により、オイル消費の問題はオイル ピストンとピストン リングの故障に関連付けられています。 これらの部品には、エンジンのオイル消費を加速させる設計上の欠陥があるようです。

ある時点で、トヨタはオイルピストンアセンブリに欠陥があることを認め、最新のピストンアセンブリをカムリ車に取り付けることを提案した。 それでも、あなたの車は保証範囲の基準を超える可能性があります。 その結果、次の提案が問題に対処するのに役立ちます。

2012年、2013年、2014年モデルのカムリの所有者は、エアコンの通気口からカビ臭い臭いがしたと主張した。 この問題を解決するには、ほとんどの所有者がエアコンを修理する必要がありました。 この問題の蔓延により、カムリのエアコンシステムにカビが発生しやすいとしてトヨタに対する集団訴訟が起こされた。

さらに、カムリの所有者は、車のヒーターまたは AC コンプレッサーが熱風を吹き出さなくなったと報告しました。 良いニュースは、所有者が故障した部品を交換することで簡単に修理できることです。

2011 カムリで頻繁に報告された問題は、約 85,000 マイル後にドアロックが機能しなくなることでした。 ドアがロックまたはロック解除されないことがありますが、これは非常に危険です。 最も頻繁に行われる修理方法は、幸いなことにそれほど費用はかかりませんが、ドア ロック アクチュエーターを交換することです。

ドアロック以外にも、カムリのオーナーの何人かは内装部品や付属品にも問題を経験しています。 ダッシュボードの溶解とサンバイザーの破損は、最も顕著な問題の 2 つです。 たとえ不便であっても、壊れたコンポーネントを交換することはできます。

通常、長時間太陽にさらされると、トヨタがリアスピーカーのカバーに使用したプラスチックが破損したり崩れたりします。 スピーカーのカバーはできるだけ早く交換する必要があります。 それが最善の行動です。

2002 ～ 2006 年のカムリのヘッド ガスケットの設計により、重大なオイル漏れの問題が発生することがあります。 エンジン ルームから出る煙、冷却水の汚染、排気管からの白煙 (車が暖まった後でも)、そしてもちろんエンジンの故障はすべて、ヘッド ガスケットの欠陥の兆候です。

最善の方法は、クーラントとオイルを定期的にチェックすることです。 クーラントまたはオイルが特に黒ずんだり白濁したりし始めた場合は、できるだけ早く車を修理工場に持って行きます。

カムリは、エンジンの欠陥からリコールに至るまで、オーナーとメーカーに同様に多大なストレスを引き起こしたいくつかの困難な時期を経験しました。 次に、避けるべき年とその理由について説明します。

2007 年モデルは最も多くの問題を抱えているため、トヨタ カムリの避けるべき年式リストのトップに挙げられています。 RepairPal は、オートマチック トランスミッションの問題を最も一般的な苦情の 1 つとして挙げています。 この問題は、加速しようとするときにトランスミッションが遅れると発生します。 これによりトランスミッションが加熱する可能性があり、ほとんどのドライバーが望むよりも早く交換が必要になる可能性があります。

2007 年型カムリには、エンジンチェックランプの問題、シフトミス、パワーステアリングの問題もあります。 苦情は他のモデルほど深刻ではありませんが、潜在的な顧客はこの点に注意する必要があります。

2008 カムリに関しては懸念は減りましたが、あまり改善されませんでした。 ドライバーらも同様のギアボックスのトラブルを報告し、エンジンチェックランプが頻繁に問題を引き起こすことに気づいた。 自動車が 100,000 マイル走行した後、点火コイルが破損し始めました。これは 2008 年モデルの最も顕著な問題の 1 つでした。

2009 年モデルには、文書化されたいくつかの懸念にもかかわらず、トランスミッションとチェックエンジンライトの問題がありました。 2009 年モデルのもう 1 つの小さな問題は、未変化のオイルを使用したことによって直接引き起こされたエンジン周囲のスラッジの蓄積でした。

カムリには避けるべき年式もいくつかありますが、可能であれば注意して引っかかるべき年式もあります。 顧客は、信頼性の高い車を製造するトヨタの評判を高く評価しています。 不安定な年が数年あったとしても、注目すべきカムリのモデルをいくつか紹介します。

2004 年型カムリは、信頼性、運転しやすさ、一般消費者の満足度が高く評価されました。 カムリは評判が良く、走行距離が少ないものを探せば2004年モデルながらかなり寿命があります。 たとえば、走行距離が 10 万キロを超えた車でトランスミッションを交換した場合、車はさらに数年は耐えられる可能性があります。

2013 年から 2015 年までの第 7 世代カムリには、まったくバグがなかったように見えました。 多くの消費者レビューにより、この車は純粋な 5 つ星の信頼性評価が与えられています。 さらに、リコールは 2 件のみであり、消費者の満足度でも高い評価を受けました。 唯一の問題はACシステムで、10万マイルを走行すると熱風が吹き出し始めた。

自動車メーカーがデザインと構造を重視したため、2021年型カムリは市場に大ヒットした。 2021 年の路線は大きな可能性を秘めており、走行距離は 10 万キロメートルを超える可能性があります。 この車両は、その優れた構造やいくつかの安全性の強化など、さまざまな理由で話題になっており、メーカーが重要な問題に取り組むために振り出しに戻ったことを示しています。

トヨタ カムリは広々とした室内空間を誇り、まさにファミリーカーです。 5 人の乗客全員が快適に座るために、頭、肩、足元に十分なスペースがあります。 前後の座席は背の高い人でも快適です。

家族向けの車を購入する場合、燃料を節約するためにパフォーマンスを犠牲にする必要がある場合があります。 カムリは例外です。 標準の 2019 年モデルには、203 馬力と驚異的な 32 mpg (複合) の 4 気筒エンジンが搭載されています。 さらに、燃費がさらに優れたハイブリッドも用意されています。

カムリの各モデルには、柔らかく広々としたシートが備わっています。 腰痛を防ぐために、ランバーサポートも提供し、クッション性も優れています。

カムリ車は安全性が高いため、家族連れに信頼されています。 カムリ 2019 モデルは、このクラスで最も安全な車の 1 つであり、NHTSA の衝突テストで最高点を獲得しました。 カムリ全車には先進安全システム「Toyota Safety Sense Package」が標準装備されています。TSSPの安全対策には以下のようなものもあります。

カムリは以前は「退屈な」セダンと言われていましたが、最近のモデルはより活発なハンドリングと正確なステアリングを提供しています。

楽しくて便利なカムリ車が必要な場合は、カムリ SE やカムリ XSE モデルのような、より高級でスポーティなトリムを選択してください。 これらの車両は、綿密に設計されたサスペンションとステアリング システムにより、素晴らしい運転体験を提供します。

「トヨタ カムリは、信頼性、価値、安全性、燃費の面で定評があり、業界で最も売れており、最も成功している車の 1 つとなっています。トヨタ カムリは、長期的な性能を維持するためにサイクルの途中で再設計されました。人気。" (出典: Motortrend.com)

「長い間、ファミリーカーとして私たちが一番に選んだのはエレガントなカムリでした。カムリはその優れた耐久性、予測可能なハンドリング、優れたブレーキ、そして静かで快適な乗り心地で知られ続けています。」 (出典: Consumerreports.com)

中古車を購入する場合、通常は信頼できるブランドを選択するのが最善です。 それでも、購入を検討している人は、カムリのいくつかの欠点に注意する必要があります。 事故がほとんどまたはまったくなく、走行距離が 50,000 キロ未満のモデルを選択するのは常に賢明なアイデアです。

不明な点がある場合は、自分で解決する必要はありません。 この記事では、情報に基づいた選択を支援するために、トヨタ カムリに関する必要な詳細をすべてまとめました。